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工信部正推动银行与钢贸业重建互信

    发轫于2012年年初的长三角地区钢贸企业老板跑路事件,至今已有两年之久。1月11日,工信部信息化推进司副司长董宝青透露,目前工信部正在“重新建立银行业和钢铁业,特别是钢铁流通业的合作,重新建立这个信心”,“(我们的)工作是要推动钢铁业和银行业重新建立互信”。

    董宝青表示,去年12月,工信部组织了10家银行的总行与10家著名企业的研讨会,共同研讨在线金融问题。据悉,10家企业中有6家为钢铁流通企业。

    “因为钢铁行业确实是一个太大的行业,这个行业离开了产业金融支持根本就玩不转,所以我刚才为什么说从部里头要推进银行业,重新和钢铁业展开更好合作,吸取长三角地区钢贸事件的教训,重新加固两者的关系显得更加重要”。

    资料显示,2012年年初,无锡一洲集团董事长李国清跑路事件被曝后,长三角地区钢贸企业老板跑路事件频发。

    董宝青援引数据称,2012年10月至11月是银行追讨钢贸贷款的逼债高潮期,类似起诉总共仅为27起。2013年6月至7月,同期浙江地区的此类案件数量是600多起,从2013年8月初开始,上海地区在1个月内开庭的钢贸金融纠纷案高达302起。

    钢贸跑路事件集中爆发期间,银监会要求各银行业金融机构防止部分钢贸企业虚构贸易背景的套(骗)取银行贷款行为发生;2012年8月22日,上海市国资委曾下发《关于排查钢贸融资领域的紧急通知》。

    董宝青表示,长三角地区的钢贸事件给了钢铁流通业以沉重的打击,特别是对钢铁业的金融。但他同时指出,此类事件虽然是糟得很,但是对推动电子商务有利,“我们电子商务在信息化条件下迎来了一个浴火重生的时代”。(网易财经)
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